W branży telekomunikacyjnej magazynowanie i logistyka odgrywają kluczową rolę w łączeniu dostaw sprzętu, realizacji projektów oraz wsparcia operacyjnego i konserwacyjnego. Materiały takie jak sprzęt stacji bazowych, szafy telekomunikacyjne i palety kablowe są zazwyczaj dużych rozmiarów, ciężkie i charakteryzują się nieregularną częstotliwością obrotu. Operacje logistyczne muszą zapewniać terminowość dostaw przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i dokładności podczas obsługi. Gdy wewnętrzna logistyka magazynu nie nadąża za tempem, ma to wpływ na harmonogramy wysyłek sprzętu, co ostatecznie wpływa na ogólny termin realizacji projektu.
Wraz ze wzrostem wolumenu działalności magazyn logistyki telekomunikacyjnej w Shenzhen zaczął napotykać ograniczenia w swoim tradycyjnym modelu transportu materiałów, który opierał się głównie na ręcznych wózkach widłowych. W okresach szczytu wysyłka była zdezorganizowana, obsługa wózków widłowych w dużym stopniu zależała od doświadczonych kierowców, a ryzyko bezpieczeństwa wzrastało podczas nocnych zmian i-operacji krzyżowych. Częsty transport między magazynem a obszarem produkcyjnym dodatkowo zwiększał koszty zarządzania i presję kadrową. Osiągnięcie stabilnej, wydajnej i zrównoważonej zautomatyzowanej obsługi-bez rozległej przebudowy magazynu-stało się kluczowym wyzwaniem dla obiektu.
Po kompleksowej ocenie w ramach projektu wprowadzono autonomiczne wózki widłowe Reeman AMR z serii Hercules o udźwigu 1,5-tony do obsługi zautomatyzowanego transportu z punktu-do-punktu między magazynem a liniami produkcyjnymi. Model ten może bezpośrednio współpracować ze standardowymi paletami i samodzielnie realizować zadania odbioru, transportu i dostawy bez udziału człowieka, co naprawdę umożliwia bezzałogową obsługę ciężkich materiałów.
Autonomiczne wózki widłowe Reeman AMR wykorzystują technologię autonomicznej nawigacji, umożliwiając szybkie wdrożenie w złożonych środowiskach magazynowych bez polegania na paskach magnetycznych, reflektorach lub stałych szynach. Magazyn mógł zostać uruchomiony bez wstrzymywania działalności i przeprowadzania poważnych modyfikacji konstrukcyjnych. W scenariuszach obejmujących wiele korytarzy i równoległych stref pracy roboty autonomicznie planują optymalne trasy w oparciu o-zadania w czasie rzeczywistym oraz mogą automatycznie wykrywać i omijać personel, wózki widłowe i tymczasowe przeszkody, zapewniając ciągłość działania i-bezpieczeństwo na miejscu.
W codziennej pracy autonomiczne wózki widłowe Reeman Hercules AMR niezawodnie radzą sobie-z zadaniami transportowymi o wysokiej częstotliwości, przenosząc sprzęt telekomunikacyjny z obszarów magazynowych na linie produkcyjne i zwracając materiały z powrotem do magazynu. Dzięki precyzyjnemu modelowi dostarczania-od punktu- materiały nie są już zależne od ręcznych połączeń ani oczekiwania. Po zwolnieniu zadań ich wykonanie jest w pełni zautomatyzowane, co skutecznie ogranicza przestoje pośrednie i powtarzalne operacje, poprawiając jednocześnie ogólną przepustowość logistyki.
Wiele autonomicznych wózków widłowych Reeman AMR może współpracować w ramach ujednoliconego harmonogramu systemu. Obciążenia są przydzielane dynamicznie w oparciu o priorytet zadania, co pozwala uniknąć zatorów, pustych przebiegów i marnowania zasobów powszechnie związanych z tradycyjnymi ręcznymi operacjami wózków widłowych. Menedżerowie mogą monitorować-stan i postęp zadań w czasie rzeczywistym każdego autonomicznego wózka widłowego, dzięki czemu logistyka magazynowa jest bardziej widoczna i łatwiejsza do kontrolowania.
Po wdrożeniu projektu magazyn logistyki telekomunikacyjnej znacznie zwiększył wydajność obsługi-ciężkich ładunków bez zwiększania siły roboczej, jednocześnie znacznie zmniejszając ryzyko związane z obsługą ręczną. Znacząco ulepszono także możliwości-pracy nocnej i pracy ciągłej. Dzięki dużemu udźwigowi 1,5 tony, elastycznej nawigacji i stabilnej wydajności autonomiczne wózki widłowe Reeman AMR z powodzeniem spełniają wysokie wymagania branży telekomunikacyjnej w zakresie bezpieczeństwa, niezawodności i wydajności dostaw, stając się kluczowym czynnikiem umożliwiającym realizację inicjatywy inteligentnej modernizacji magazynu.
