Obecnie stosunkowo dojrzałe technologie nawigacyjne AGV obejmują: nawigację z paskiem magnetycznym, dwuwymiarową nawigację kodową, nawigację laserową, nawigację wizualną itp. Najwcześniej roboty mobilne wykorzystywały głównie nawigację z paskiem magnetycznym i nawigację kodem QR. Zaletą tych dwóch metod nawigacji jest to, że są one tanie i stosunkowo tanie, ale wadą jest to, że po zmianie zawartości produkcyjnej i przepływu procesu tor musi zostać ponownie wdrożony. Proces ten jest nie tylko uciążliwy, ale także podatny na ingerencję lub uszkodzenia przez człowieka, co prowadzi do błędnej oceny. Dlatego takie tradycyjne roboty mobilne nie mogą tak naprawdę pomóc fabrykom. Nie zmieniło się to aż do pojawienia się laserowej nawigacji SLAM.
Tak zwany SLAM odnosi się do jednoczesnej technologii lokalizacji i tworzenia map. Dzięki tej technologii roboty mobilne mogą samodzielnie lokalizować i nawigować w nieznanych środowiskach bez wcześniejszego układania śladów. W ten sposób oszczędza się kłopoty z wdrożeniem ścieżki. Nie tylko poprawia wydajność pracy, ale także oszczędza koszty i czas wdrożenia. Dlatego w ostatnich latach laserowe roboty nawigacyjne SLAM przyciągają coraz więcej uwagi.
Laserowa nawigacja sceny AGV, bez dodatkowego pozycjonowania, może być używana natychmiast, a konserwacja jest prosta. Gdy laserowa nawigacja sceny AGV napotka przeszkodę, może automatycznie objechać, wykonywać różne zadania w różnych lokalizacjach i automatycznie dostosowywać się do zmieniającego się środowiska i wymagań produkcyjnych.