1. Globalny rozmiar rynku AGV/AMR
W 2021 roku nowa epidemia korony nadal rozprzestrzenia się na całym świecie, ale wraz z normalizacją epidemii globalny łańcuch dostaw stopniowo się odbudowuje, a także zaczął pojawiać się popyt na bezzałogowe magazynowanie i produkcję w czasie epidemii. Według danych GGII, globalny rynek AGV/AMR wyniesie 21,55 miliarda juanów w 2021 roku, co oznacza wzrost o 43,28 procent rok do roku. GGII uważa, że w krótkim okresie, chociaż światowa gospodarka została poważnie dotknięta wpływem epidemii skłoniło firmy do ponownego przemyślenia strategii działania i znalezienia nowych, wydajnych metod produkcji i eksploatacji, co będzie miało pewien pozytywny wpływ na popyt na AGV/AMR, a efekt ten będzie długoterminowy. Ponadto, rosnące płace pracowników korporacji i brak dużej liczby pracowników spowodowany epidemią skłoniły firmy do poszukiwania nowych środków technologicznych, aby poradzić sobie z dylematem niedoboru siły roboczej. Choć przed globalną gospodarką w 2022 roku stoją większe wyzwania, dotknięte różnymi czynników, takich jak epidemia, geopolityka i wojny, łańcuch dostaw jest nadal pod presją, a dostawy również napotykają większe trudności. Tempo wzrostu rynku AGV/AMR w pierwszym kwartale spadło. Jednak zamówienia rynkowe nadal wykazują stałą tendencję wzrostową. Oczekuje się, że roczne zachowanie rynku będzie lepsze niż przed epidemią. Oczekuje się, że w 2022 roku światowy rynek pojazdów AGV przekroczy 28,5 miliarda juanów, przy stopie wzrostu przekraczającej 30 procent. Szacuje się, że do 2025 roku wielkość światowego rynku AGV przekroczy 7,5 miliarda.
2. Wielkość chińskiego rynku AGV/AMR
Rok 2021 będzie kontynuacją wysokiej koniunktury przemysłu wytwórczego w drugiej połowie 2020 r. Wartość dodana przemysłu wytwórczego w 2020 r. wyniesie 26,64 bln juanów, a w 2021 r. 31,38 bln juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 17,79 proc., podczas gdy tempo wzrostu sektora usług wynosi zaledwie 10,45 proc. tempo wzrostu PKB w tym samym okresie wyniosło 12,84 proc. (w cenach bieżących), a wkład przemysłu wytwórczego w gospodarkę narodową staje się coraz bardziej widoczny. Według danych GGII chiński rynek robotów mobilnych zapoczątkuje gwałtowny wzrost w 2021 roku. Ogólny wolumen sprzedaży wyniesie 63 769 sztuk, a tempo wzrostu sprzedaży przekroczy 57 proc. Wielkość rynku osiągnie 7,812 mld juanów, a tempo wzrostu skali przekroczy 50 proc. Wzrost sprzedaży furgonetek AGV przekroczył 100 proc.
3. Analiza struktury sprzedaży produktów
Roboty mobilne (AGV) można z grubsza podzielić na sześć typów w zależności od formy produktu: AGC, typ utajony, typ przesuwny/do dużych obciążeń, typ skrzyni materiałowej, typ wideł i typ kompozytowy. Dane GGII pokazują, że utajone roboty dominują na rynku AGV . W 2021 roku wielkość sprzedaży na rynku chińskim wyniesie 40 015 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 52,26 procent, co stanowi 62,75 procent. Wśród nich podobne do KIVA AGV sprzedały 33 756 sztuk, co oznacza wzrost o 46,26 procent rok do roku, co stanowi 84,36 procent. W 2021 r. wszystkich robotów wzrośnie, z czego najbardziej wzrosną proporcje zmiany biegów/podnoszenia ciężkich ładunków i podnoszenia wideł, z 7,18% w 2020 r., 8,67% do 8,18% i 11,57% w 2021 r. Z kolei odsetek AGC wzrósł znacząco spadł, z 15,04 proc. w 2020 r. do 11,49 proc.
4. Analiza udziału przedsiębiorstwa
W 2021 r. ogólne wyniki firm zajmujących się robotami mobilnymi są dobre, a zamówienia większości firm wzrosły o ponad 100 proc. Dane GGII pokazują, że ogólna koncentracja chińskiego rynku pojazdów AGV/AMR nie jest wysoka i nadal jest to rynek konkurencyjny, CR10=53,65% (czyli suma udziału w rynku 10 największych pojazdów AGV/ producentów AMR to 53,65 proc.). Udział wynosi 19,88 procent, zajmując absolutną pozycję lidera w Chinach; następnie Jizhijia z udziałem w rynku na poziomie 8,15 procent; udział w rynku innych producentów AGV wynosi poniżej 5 procent.