Wczoraj otwarto targi SEOUL - Smart Factory & Automation World, czyli AW 2026. Według organizatorów wydarzenie, które zajmuje cały obiekt Coex i obejmuje 2300 stoisk, jest największym wydarzeniem w 36-letniej historii AW. Zostało założone jako Manufacturing Innovation Expo.
Tegoroczny temat „Autonomia: siła napędowa zrównoważonego rozwoju” odzwierciedla globalne przejście od automatyzacji i cyfryzacji fabryk do sztucznej inteligencji i robotyki w wielu branżach – stwierdzili. Dodali, że celem jest produkcja „z większą inteligencją, zdolnościami adaptacyjnymi i minimalną interwencją człowieka”.
W swoim przemówieniu otwierającym Jo Sang Hyeon, prezes Coex, wyjaśnił, w jaki sposób sale wystawowe i ścieżki sesyjne AW zostały zorganizowane wokół pięciu tematów lub trendów: inteligentne fabryki, robotyka przemysłowa i współpracująca, wizja maszynowa i czujniki, cyfrowe bliźniaki oraz fizyczna sztuczna inteligencja, w tym roboty humanoidalne.
„AW znacznie się rozrosło, zarówno pod względem skali, jak i jakości, ewoluując poza Koreę, stając się jedną z wiodących azjatyckich wystaw innowacyjnych rozwiązań produkcyjnych” – powiedział. „W szczególności ten rok oznacza poważną zmianę w kierunku sztucznej inteligencji i robotów humanoidalnych, pozycjonując AW jako koreańską wersję targów CES, z przedstawicielami całej branży i ponad 100 mediów odwiedzających wystawę”.
Fizyczna sztuczna inteligencja przenosi-samouczące się systemy do autonomicznej produkcji
Wiele firm i panelistów dyskutowało o tym, jak sztuczna inteligencja odchodzi od samego oprogramowania do umożliwienia robotom większej elastyczności działania w świecie fizycznym.
„Wychodząc poza aplikacje-oprogramowane, generatywna i przemysłowa sztuczna inteligencja jest obecnie osadzana bezpośrednio w robotach, zakładach produkcyjnych i liniach montażowych, przenosząc inteligencję bezpośrednio do fizycznej warstwy produkcji” – zauważyli organizatorzy AW.
„AW 2026 będzie platformą prezentującą kierunek „ery fizycznej sztucznej inteligencji”, w której sztuczna inteligencja wykracza poza oprogramowanie i integruje się bezpośrednio ze środowiskami przemysłowymi.” stwierdził Sang Hyeon. „Coex będzie w dalszym ciągu wzmacniać swoją rolę globalnej platformy przemysłowej napędzającej-transformację produkcji opartą na sztucznej inteligencji i rozwój autonomicznych systemów produkcyjnych”.
W nowym pawilonie fabrycznym AI na Platz w Coex wystawcy, tacy jak POSCO DX, CJ Olivenetworks i jednostka biznesowa Digital Innovation firmy Doosan, zademonstrowali integrację wizyjnej sztucznej inteligencji, cyfrowych bliźniaków i-kontroli procesów opartych na danych.
Oddzielna hala została poświęcona systemom widzenia maszynowego do zastosowań od kontroli jakości i sterowania robotami po gromadzenie danych do symulacji i podejmowania decyzji-wspomaganych sztuczną inteligencją.
Hyundai demonstruje logistykę „od końca do- końca”.
Hyundai Motor Group, który zarówno jako główny producent samochodów, jak i dostawca automatyki wykorzystuje automatyzację, zajmował wiele dużych stoisk na targach AW 2026. Podczas ceremonii-przecięcia wstęgi otwierającej wydarzenie platforma MobED przekazała rękawice przedstawicielom branży i rządowi.
Rozwiązanie MobED firmy Hyundai Robotics Lab zdobyło nagrodę Best of Innovation na targach CES 2026 i było to jego pierwsze publiczne wystąpienie w Korei. Robot ma pewną zwrotność czworonoga i może przenosić szeroki zakres ładunków.
Hyundai ogłosił także utworzenie MobED Alliance, w skład którego wchodzą największe koreańskie firmy, aby pomóc w opracowywaniu dla niego aplikacji. Ponadto firma podobno planuje zainwestować 6 miliardów dolarów w centrum robotyki, danych i energii w pobliżu Seulu.
Na AW zadebiutował także humanoidalny robot Atlas firmy Boston Dynamics, chociaż nie działał. Hyundai powiedział w zeszłym roku, że planuje kupić „dziesiątki tysięcy” robotów od swojej jednostki Boston Dynamics.
Ponadto Hyundai Glovis zademonstrował zintegrowaną automatyzację opartą na sztucznej inteligencji- i zintegrowane sterowanie sprzętem z robotami mobilnymi wielu dostawców oraz zautomatyzowanym systemem przechowywania i wyszukiwania (ASRS) firmy AutoStore. Hyundai Mobis zaprezentował autonomiczne roboty mobilne (AMR).
Inne globalne firmy wykazujące się umiejętnościami w zakresie logistyki i produkcji to lider automatyki przemysłowej FANUC, producent cobotów z ograniczoną odpowiedzialnością i mocą-siłą- Universal Robots oraz dostawca autonomicznych robotów mobilnych (AMR) Geekplus Technologies.